Antik ezüst vasutas bross, a kőben szárnyaskerék

Antik ezüst vasutas bross, a kőben szárnyaskerék, 31 x 26 mm., a kő 13 mm. átmérőjű, 3,84 gramm.

A találgatásra jó okunk van, hiszen a szárnyaskerék,
mint vasúti szimbólum kutatásának nem ismertek jelentősebb
vasúttörténeti forrásai. Vasúti hivatalos dokumentumból is kevés áll a
rendelkezésünkre ahhoz, hogy tényekkel alátámasztott kijelentéseket
tehessünk. Az azonban bizonyos, hogy a vasúti szolgálati jelvényeket
elsőként az egyenruhákon találjuk meg. A legelső egyenruházati utasítás
1848-ban jelent meg, A Magyar Középponti Vasút egyenruházati utasítása
címmel. A német nyelvű szövegben külön rendelkezést találunk a
rangjelzés, szegélyek, zsinórok, ezüst paszományok használatáról. Itt
szolgálati jelvényül az utasítás még nem írta elő a szárnyaskereket,
helyette egy mozdonyt ábrázoló jelvény és a merkúrbot használatát
rendelte el. Ennek az egykori utasításnak a rajzai nem maradtak fent. A
Közlekedési Múzeum archívuma viszont őriz egy ritka litográfiasorozatot,
melyet szintén 1848-ban jegyzett egy G.Franceshini nevű bécsi
jelmeztervező. A rajzai állami és magánvasutak egyenruháihoz készültek,
és azért is jelentősek, mert szolgálati jelvényül már nem a merkúrbotot,
hanem a szárnyaskereket használja. A vasút történetében ez az első
olyan eset, amikor az ismert szimbólumunkkal találkozhatunk.